近期陪朋友去了趟二手车交易市场，发现这个小小的市场，却将中国汽车市场的底裤都给彻底掀开。像以下这三种车根本就卖不上价，二手车贩子收来后也没钱赚。
第一是技术落后的新能源汽车。我在这里可直接下个概念，但凡没800V快充技术的，与续航里程低于500km的，都是技术落后的新能源汽车，这类新能源汽车在二手车交易市场绝对卖不出价格。
另外一种技术落后的则是油改电的车型，在这类车型中合资车较为多见，底盘安全性和电池布局都差了些，致使它们不光贬值非常厉害，甚至还常常自燃，以至于网友们给它们起了个名字叫杂牌车。
第二种是空间不够大的新能源汽车。咱们中国人喜欢的就是大空间，当年燃油车兴盛的时候，就有国产车开发了不少空间大，价格在20万元以下的车型，得到了不少人的喜欢。
但来到新能源汽车年代之后，中国人对空间大的痴迷仍然存在。在二手车交易市场中，销价格格在10万左右的大空间车型最受青睐，而小空间的车型则分成两类。
若是燃油车的小空间车型，譬如丰田或者本田出品的这类汽车，销售量还都很好。一方面是因价格实惠，其次是因这类车型皮实耐造，买回家后也非常省心。
但新能源汽车的小空间车型就极少有人想购买，常常会出现二手车经销商不能不降价销售的状况，甚至卖都卖不出去，就只能砸在手中。
这类小空间车型常见存在续航里程低，电池使用年限短，自动化水平不足等等一系列缺点。买家过去一看，连问配置都不问便直接走人。
第三种是价格在50万元以上的新能源车。目前买高档新能源车就像是以前买高档电脑，2万元买下来的电脑，一年之后能值1万块钱即使很好了。但3000元买的电脑，一年之后照样能值2500块。
为何会出现这种变化呢？当高档新能源车刚刚上市的时候，用的是市场最强的技术，最强的规范，最强的水平，而能享遭到这种好东西的人，自然就要付出不菲的代价，他们也是不缺钱的那种人。
当他们玩够了之后，市场技术也相对成熟，此时他们又换上新的车型，一些高档豪华车便流落到二手交易市场。
但问题是，富豪哪个跑到二手车交易市场去买车？50万的车一年之后若还能卖40万的话，人家不如去买新车。所以二手车贩子就只能继续优惠销售，致使这种车的保值率极差。
我问了几个二手车贩子，绝大部分都不喜欢收这三类车。但对于想买车的人来讲，这三种车可能真能捡到漏。
方法就是多察看，特别是网站上都有二手车的挂牌时间，可以多看看，假如该车型挂牌时间已超越两个月，就能跟二手车贩子商量一下了，可能他会着急出手。